車(chē)輛進(jìn)出信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)是融合現(xiàn)代機(jī)電技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，面向國(guó)家機(jī)關(guān)、軍隊(duì)武警、企事業(yè)單位，自行開(kāi)發(fā)的一種現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化機(jī)動(dòng)車(chē)輛信息管理系統(tǒng)。
車(chē)輛進(jìn)出信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)立足于徹底改變傳統(tǒng)管理機(jī)制與手工操作模式，將車(chē)輛進(jìn)出門(mén)禁控制、車(chē)隊(duì)日常業(yè)務(wù)開(kāi)展、車(chē)輛管理部門(mén)信息匯集有機(jī)結(jié)合，將靜態(tài)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與動(dòng)態(tài)運(yùn)行數(shù)據(jù)緊密相聯(lián)，通過(guò)微機(jī)工作站和計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的微機(jī)化、規(guī)范化管理與車(chē)管信息的網(wǎng)絡(luò)化傳遞。防止日常業(yè)務(wù)操作的隨意性，便于堵塞車(chē)輛管理漏洞，大大提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性與工作效率，推動(dòng)車(chē)輛管理邁上現(xiàn)代化高科技新臺(tái)階。
車(chē)輛進(jìn)出信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)功能強(qiáng)大，單個(gè)車(chē)隊(duì)（車(chē)場(chǎng)）和集團(tuán)單位均適用。組成靈活，多種模式，支持多級(jí)網(wǎng)絡(luò)。北京、重慶、沈陽(yáng)、西安、武漢、河北、山西等地多家用戶(hù)成功應(yīng)用，軍隊(duì)某系統(tǒng)幾十個(gè)單位全面推廣。
車(chē)輛進(jìn)出信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)主要功能
1、車(chē)輛進(jìn)出門(mén)禁控制：計(jì)算機(jī)依據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和調(diào)度派車(chē)數(shù)據(jù)，管理操控車(chē)場(chǎng)門(mén)禁擋車(chē)桿升降，自動(dòng)放行“核準(zhǔn)”車(chē)輛、攔阻“非法”車(chē)輛，自動(dòng)記錄、長(zhǎng)期保存進(jìn)出場(chǎng)車(chē)號(hào)、時(shí)間等數(shù)據(jù)。另有鎖控開(kāi)關(guān)、“軟電鈕”等多種控桿方式。
2、車(chē)輛調(diào)度派遣與車(chē)輛動(dòng)態(tài)顯示：專(zhuān)用的調(diào)度派車(chē)界面，使用微機(jī)調(diào)度安排車(chē)輛。打印制式派車(chē)單，計(jì)算機(jī)保存出車(chē)記錄。 獨(dú)特的車(chē)輛動(dòng)態(tài)顯示界面，全部車(chē)輛出車(chē)、在場(chǎng)、維修、封存等6種狀態(tài)及實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)字一目了然。單車(chē)派遣、批量派遣、網(wǎng)上派車(chē)、車(chē)輛出場(chǎng)回場(chǎng)多種常用操作均可通過(guò)車(chē)輛動(dòng)態(tài)顯示界面實(shí)施，簡(jiǎn)捷方便。
系統(tǒng)自動(dòng)適時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛養(yǎng)護(hù)狀態(tài)和駕駛?cè)藛T生理節(jié)律狀態(tài)，對(duì)接近保養(yǎng)維護(hù)里程的車(chē)輛和處在低峰期的駕駛?cè)藛T，及時(shí)予以警示。
3、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理：車(chē)輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、駕駛員基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、其它基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
4、車(chē)隊(duì)日常業(yè)務(wù)管理：工作計(jì)劃、車(chē)場(chǎng)日登記、維修登記、油料登記、器材管理、事故違章登記、駕駛員評(píng)比等。
5、數(shù)據(jù)查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、匯總：數(shù)據(jù)單項(xiàng)、分類(lèi)與篩選查詢(xún)、匯總，減少人工統(tǒng)計(jì)工作量；多種報(bào)表自動(dòng)生成�？赏ㄟ^(guò)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)傳送或拷盤(pán)上報(bào)。
6、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行功能：車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)可聯(lián)機(jī)實(shí)施業(yè)務(wù)管理；主管部門(mén)網(wǎng)上點(diǎn)擊查看基層的車(chē)輛動(dòng)態(tài)圖；數(shù)據(jù)自動(dòng)上報(bào)、匯總；網(wǎng)上派車(chē)、網(wǎng)上請(qǐng)車(chē)、網(wǎng)上查詢(xún)結(jié)果。系統(tǒng)支持多級(jí)聯(lián)網(wǎng)管理、數(shù)據(jù)分級(jí)層層上報(bào)匯總。強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能使各級(jí)管理部門(mén)與基層車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了零距離接觸，可適時(shí)監(jiān)查、掌握基層車(chē)輛派遣等工作現(xiàn)狀。
7、數(shù)據(jù)備份與權(quán)限管理：為保障系統(tǒng)安全、順暢運(yùn)行，系統(tǒng)設(shè)有相應(yīng)的數(shù)據(jù)自動(dòng)備份、分級(jí)授權(quán)登錄、密碼口令管理等功能。IC卡發(fā)卡器ID卡發(fā)卡器HID卡發(fā)卡器復(fù)合卡發(fā)卡器INDALA卡發(fā)卡器IC卡讀寫(xiě)器HID卡讀寫(xiě)器MOTOROLA讀卡器
車(chē)輛進(jìn)出信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)組成（示意圖）
車(chē)輛進(jìn)出信息網(wǎng)絡(luò)管理車(chē)輛進(jìn)出識(shí)別設(shè)備（三種方式選一）：
1、無(wú)線接收器與遙控器：每車(chē)配1個(gè)微型遙控器，遙控距離３M— 50 Ｍ。
2、讀卡器與非接觸卡： 每車(chē)1卡，遙控識(shí)別距離45 — 60 — 1000ＣＭ。
3、車(chē)牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)： 進(jìn)出車(chē)輛無(wú)需攜帶任何遙控識(shí)別器件。一種嶄新的高技術(shù)識(shí)別手段，自動(dòng)抓拍、識(shí)別進(jìn)出車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼。
車(chē)輛進(jìn)出信息網(wǎng)絡(luò)管理車(chē)場(chǎng)門(mén)禁控制設(shè)備：包括擋車(chē)器、電子防砸車(chē)器（地感或紅外）、網(wǎng)絡(luò)控制器等。
擋車(chē)器數(shù)量：一般進(jìn)出各用１部（兩桿），亦可進(jìn)出共用１部（單桿）。
車(chē)輛管理計(jì)算機(jī)設(shè)備：微機(jī)工作站／服務(wù)器，ＴＶ顯示屏，打印機(jī)，機(jī)柜等。
車(chē)輛進(jìn)出信息網(wǎng)絡(luò)管理配置模式：
《車(chē)輛信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)》配置靈活、適合多種需求模式，用戶(hù)可視需要選用“單
機(jī)版”或“網(wǎng)絡(luò)版”；控不控?fù)踯?chē)器均可。選配系統(tǒng)時(shí)通�？刹捎靡韵氯N模式：
全套車(chē)輛信息管理系統(tǒng)：車(chē)輛管理軟件＋計(jì)算機(jī)設(shè)備＋車(chē)場(chǎng)門(mén)禁設(shè)備；
車(chē)輛管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)： 車(chē)輛管理軟件＋計(jì)算機(jī)設(shè)備；
車(chē)輛管理軟件系統(tǒng)： 車(chē)輛管理軟件（利用已有計(jì)算機(jī)設(shè)備）。
遠(yuǎn)距離讀卡器低頻讀卡器、遠(yuǎn)距離915M高頻讀卡器、遠(yuǎn)距離支架
|
.gif)
